تاريخ خبر : 01/03/1384
یک خلبان جوان ایرانی موفق به ابداع یک هواپیمای کوچک سبک

با قابلیت قرار گرفتن در یک کوله‌پشتی شد که می‌تواند پس از بروز سانحه در هواپیماهای موجود خلبان را از منطقه خطر دور کند.

خلبان حسین شهبازیان، مخترع هواپیما کوله پشتی لولایی اظهار داشت: هواپیمای ابداعی که دارای 90 سانتیمتر طول، 50 سانتیمتر عرض و 15 سانتیمتر ضخامت است به صورت لولایی ساخته می‌شود به طوری که بالها و سیستم‌های کنترل آن تماما قابل باز و بسته شدن بوده و در ابعادی به اندازه یک کوله پشتی قابل جمع شدن است.

وی خاطرنشان کرد: هواپیما کوله پشتی لولایی بر روی صندلی‌های پرتاب شونده در هواپیماهای نظامی و غیر نظامی نصب شده و پس از بروز سانحه و پریدن خلبان از هواپیما بال‌های آن باز شده و به صورت یک هواپیمای بدون موتور خلبان را در مسیر مورد نظر به پرواز در می‌اورد.

مورد استفاده اصلی این هواپیما در ماموریت‌های برون‌مرزی هواپیماهای جنگنده است که پس از مورد اصابت گرفتن هواپیما، خلبان می‌تواند هواپمای کوله‌پشتی را فعال کرده و به وسیله سیستم‌های کنترل که در زیر بال قرار گرفته جهت پرواز خود را کنترل کرده و به این ترتیب از منطقه دشمن دور شده و خود را به مناطق امن برساند.

مخترع هواپیما کوله پشتی لولایی اضافه کرد: مزیت مهم این هواپیما قابلیت نصب سیستم‌های کنترل از راه دور بر روی آن است به طوری که حتی اگر خلبان بیهوش شده باشد می‌توان از طریق سیستم‌های هدایت از دور هواپما کوله‌پشتی را کنترل کرده و به سمت منطقه خودی بازگرداند.

کاربرد دیگر این هواپیما در عملیات فرود نیروهای چترباز است که از پراکنده شدن نیروها پس از خروج از هواپیما در اثر جریان باد جلوگیری کرده و آنها را در مسیرهای مورد نظر حتی برخلاف جهت باد هدایت می‌کند.

شهبازیان قابلیت نصب موتورهای پیشرفته جت به منظور پایداری و هدایت دقیقتر هواپیما، استفاده از مواد کامپوزیتی و مخفی نگهداشتن هواپیما از دید رادار، قابلیت هدایت و مانور دقیق، امکان اتصال مجدد به هواپیما و هلی‌کوپتر در حال پرواز، قابلیت شناوری بر روی آب به عنوان وسیله نجات و سهولت تعمیر و نگهداری را از دیگر ویژگی‌ها و قابلیت‌های هواپیمای کوله‌پشتی عنوان کرد و گفت: از این هواپیما همچنین می‌توان برای فیلمبرداری هوایی، پروازهای ورزشی و تفریحی و زمینه‌های دیگر استفاده کرد.

وی در ادامه با اشاره به ثبت اختراع این هواپیما اظهار داشت: با وجود پیگیری‌های مکرری که پس از طراحی این هواپیما انجام دادم به دلیل عدم همکاری در داخل کشور موفق به تامین هزینه‌های ساخت آن نشدم.

این هواپیما در سی‌و‌دومین نمایشگاه اختراعات سوییس به نمایش درآمد و موفق به دریافت مدال نقره نیز شد ولی متاسفانه از آنجا که ثبت اختراعات ایران بین‌المللی نیست، سه ماه پس از شرکت در نمایشگاه سویس نمونه این هواپیما در خارج کشور ساخته شد.

شهبازیان در پایان با بیان این‌که اختراعات دیگری نیز دارد تصریح کرد: در شرایط فعلی که حمایت مناسبی از مبتکران و مخترعان کشور نمی‌شود و هیچ ضمانت اجرایی برای حفظ حقوق معنوی اختراعات ثبت شده آنها در خارج کشور وجود ندارد ترجیح می‌دهم که اختراعات دیگر خود را در داخل کشور ثبت نکنم.