آلبوم عکس

برای دیدن بقیه عکس ها به روی ادامه مطلب کلیک کنید و برای دیدن سایز بزرگ عکس ها بر روی خود عکس ها کلیک کنید .

برای دیدن بقیه عکس ها به روی ادامه مطلب کلیک کنید و برای دیدن سایز بزرگ عکس ها بر روی خود عکس ها کلیک کنید .
مرکز آموزشی هواپیمایی هما ( ایران ایر )

امروزه برنامه هاي آموزشي و گسترش منابع انساني در خطوط هوايي دنيا، به دليل ايفاي نقش بسيار مهم اين برنامه هادر فعاليت هاي اين خطوط،از نياز هاي مطلق و ضروري به شمار مي آيند.براي هر شركت هوايي ايجاد مركز آموزشي مستقل و در چهار چوب ضوابط آن شركت نكته اي بسيار مهم تلقي مي شود.مركزي كه بتواند خدمات آموزشي تخصصي متناسب با شرايط و همچنين بر اساس ضرورتها ارائه نمايد.در ايران نيزمدت 30 سال است كه مركز آموزش و بهسازي نيروي انساني “ هما”آموز ش ها ي عملي وخدماتي بسياري رادر زمينه يخطوط بازرگاني ارائه مي نمايد.
این مقاله توضیحی کلی دارد در مورد وضایف مهمانداران و شرایط کاری و ماندگاری و همچنین ورود به این شغل و دوره های آن دارد . امید است که استفاده بهینه را ببرید .
شما پس از کسب گواهینامه پی. پی .ال که قبلا در موردش کامل توضیح دادم می بایست گواهینامه سی. پی. ال را دریافت کنید . برای پرواز با هواپیما های تجاری و مسافربری ملزم به داشتن این گواهینامه هستید ...

آقا بهنام گل یک سوال بسیار خوب پرسیده بود که من جوابشو همین جا میدم که وایه همتون خوبه
آقا بهنام پرسیده بود که چگونه می شود هواپیما های جدیدتر و فرودگاه ها و مسیرهای پروازی جدیدتری دانلود کرد . در جوابش این آدرسو بهتون معرفی میکنم :
ضمنا سوالاتی که در مورد بخش های مختلف شبیه ساز سیمولاتور فلایت دارید بیشتر مربط به قسمت آموزش دریافت گواهینامه سی . پی . ال یعنی بخش دوم آموزش هست که اگر توفیقی بود در وبلاگ می گزارم .
واسه خرید آن می تونید به بانک نرم افزرای های معتبر رجوع کنید .
ضمنا سیمولاتور فلایت نرم افزار نیست بیشتر شبیه به یک بازی ولی نه یک بازی معمولی بلاکه بسیار که هیچ ، دقیقا شبیه به هواپیما های درستی هست که بیشتر هواپیما ها حتی بوئینگ ۷۴۷ را هم دارد علاوه بر این هلیکوپتر نیز دارد .
نکاتی دیگر در مورد پرواز- تریم تب ها و فلپ ها چگونه کار می کنند؟
پیشتر گفتیم که هواپیماها در طی پرواز، تحت تاثیر نیروهای گوناگونی هستند. باید به یاد داشته باشیم که این نیرو ها، همیشه در تعادل نیستند که هواپیمای ما، یک پرواز مستقیم و بدون هر گونه انحرافی را ادامه بدهد. باد هایی که می وزند، جریان های ناآرامی که در هوا وجود دارند، عدم تقسیم دقیق وزن در همه نقاط هواپیما و عوامل دیگر، همه دست به دست هم می دهند تا یک هواپیما نتواند به راحتی به پرواز خود ادامه دهد. اما این مشکل، تا حدودی با تریم تب ها یا Trim Tabs حل شده است. به شکل 1 نگاه کنید.

SPL- درس چهارم: برخاست و پرواز آرام- هواپیماها چگونه برخاسته و آرام پرواز می کنند؟
شاید از خود بپرسید که برخاست در یک هواپیما شاید از اهمیت بسیاری برخوردار باشد، اما پرواز با سرعت کم و آرام چه کاربردی می تواند داشته باشد؟ پاسخ این سوال را به سادگی می توان داد، فقط کمی فکر کنید. در کدام مانور پروازی کاهش سرعت داریم؟ قطعاً جواب این سوال تنها می تواند «فرود» یا لندیگ باشد که در طی آن خلبان سرعت را به شدت کاهش داده برای فرود آماده می شود. پس آموختن هدایت هواپیما در پرواز با سرعت پایین بسیار ضروری است. بدون یادگیری این درس، حتماً در پایان فرود هایتان باید ارابه های فرود هواپیمایتان را به کلی تعویض نمایید! ...
